Los inicios.

Quiero ir subiendo (poco a poco), las fotos que he ido sacando por los distintos Parques de Bomberos que he visitado.

Este es el antiguo Parque de Trápaga a finales de los 80, cercano a mi casa y posible culpable de mi afición a sacar fotos a los vehículos de Bomberos.

Actualmente su función como sede central de los Bomberos de la Diputación de Bizkaia ha sido asumida por el Parque de Urioste, en Ortuella, que a pesar de pertenecer a otro municipio se encuentra a escasos 100 metros de este parque. Aunque el edificio se mantiene casi en el mismo estado, ya no ejerce funciones de Parque de Bomberos.

Cuando empecé a sacar fotos no tenia carnet de conducir, aprovechaba las visitas que hacían los distintos vehículos al entonces Parque Central de Trápaga para sacarles unas fotos. En aquellos años (finales de los 80) la flota de la Diputación era bastante reducida, se habían dado de baja hacia poco las 2 BUP Barreiros de Iurreta y Trápaga con las que se inauguró el Servicio en 1970 (la tercera, de Gernika, había sido dada de baja por accidente hacia años y sustituida por una Dodge C-17-300), siendo sustituidas por sendas BUP Fiat Iveco 175-24 carrozadas por Oka en los parques de Iurreta y Zalla (que había recibido en 1974 el Barreiros de Trápaga a cambio de su Pegaso 1065). Los 3 Santana 1300 que acompañaron a los Barreiros desconozco su fecha de baja.

En 1974 se inauguraron los Parques de Zalla, Getxo y Galdakao, comprándose 3 Pegaso 1065, Trápaga recibio una BUP Pegaso como segunda salida, quedándose además con la que iba destinada a Zalla y entregándole su Barreiros y Santana 1300.

De estos 10 primeros vehículos solo tengo foto de una BUP de Trápaga.

Este Pegaso 1065 está despojado de equipo, por lo que se supone que ya ha sido reemplazado por la BUP Mercedes 1625 que lo sustituyó. Se compraron 3 BUP Mercedes para los Parques de Trápaga, Getxo y Galdakao. La segunda BUP Pegaso 1065 de Trápaga fue sustituida por una cisterna Iveco 190-30 Magirus.